بزرگنمايي:

دکتر عليرضا ابراهيمي، مشاور طرح مطالعاتي بزرگراه طبقاتي شهيد صدر در نشست تخصصي مباني طراحي و روش اجراي ديوارهاي جاذب صوت در دانشگاه صنعتي اميرکبير با بيان اينکه قدرت صوت گفت‌وگوي دو نفر در يک خانه 70 دسي بل است، گفت: آستانه درد شنوايي انسان 130 دسي بل است که در اين صورت صدماتي به دستگاه شنوايي وارد مي‌شود، ضمن آنکه فرد با عوارضي همچون وزوز گوش، ناشنوايي و اثرات فيزيولوژي رواني مواجه مي‌شود.

 وي آستانه شنوايي انسان را 70 دسي بل دانست و اظهار کرد: در صورتي که تراز صوت 70 دسي بل باشد، مشکلاتي براي فرد ايجاد نمي‌شود، ولي شنيدن صداي بيشتر از 70 دسي بل به طور مداوم موجب کاهش شنوايي مي‌شود.

 ابراهيمي آستانه تراز صوت در فضاي باز شهري را 55 دسي بل و در شب 45 دسي بل ذکر کرد و ادامه داد: اين ميزان تراز قدرت صوت آرامش افراد جامعه را مختل نخواهد کرد و با توجه به اهميت اين امر پروژه ميزان آلودگي صوتي بزرگراه شهيد صدر به شرکت پتروگاز خاورميانه واگذار شد تا مطالعاتي را در زمينه ميزان آلودگي صوتي اين بزرگراه انجام دهد.

 ابراهيمي، اضافه کرد: براي اين منظور در کنار تجهيزاتي همچون اندازه‌گيري صوت و کاليبراتور اقدام به طراحي نسخه اصلي نرم افزار Sound Plan براي آناليز انتشار صوت کرديم.

 مشاور طرح مطالعاتي بزرگراه طبقاتي شهيد صدر ادامه داد: با استفاده از اين نرم‌افزار اقدام به شبيه سازي انتشار و انعکاس صوت بزرگراه شهيد صدر در طول 6 کيلومتر انجام شد تا راهکارهاي کاهش آلودگي صوتي را ارائه دهيم.

 وي با اشاره به جزئيات اين مطالعات خاطرنشان کرد: پس از مدل سازي سه بعدي کل منطقه ميزان انتشار صوت در طبقه اول مورد بررسي قرار گرفت و پس از آن با مدل سازي طبقه دوم اين بزرگراه اقدام به محاسبه انتشار صوت شد که با محاسبه انتشار صوت در قبل و بعد از احداث اين بزرگراه متوجه شديم که در کدام نقاط بيشترين ميزان آلودگي صوتي ايجاد مي‌شود.

 ابراهيمي با بيان اينکه در مطالعات انجام شده متوجه شديم که در صورت ايجاد اين بزرگراه در هر ساعت 8 هزار و 500 خودرو از آن عبور خواهد کرد، يادآور شد: براي کاهش انتشار صوت با مطالعه پارامترهايي همچون جنس، فرم و ارتفاع 12 نوع ديوار براي جلوگيري از انتشار صوت پيش بيني شد که با مطالعات انجام شده بر روي اين بزرگراه که در نهايت ديوار جاذب صوت با نوک خميده در ارتفاع 3.5 متر انتخاب شد.

 وي با بيان اينکه اين نوع ديوارهاي جاذب صوت در حال حاضر بر روي اين بزرگراه کاربردي شده است،‌ گفت: احداث اين بزرگراه به طور متوسط منجر به افزايش 5 تا 6 دسي بل صوت در نواحي اطراف شده است که با نصب ديوارهاي جاذب در اين بزرگراه منجر به کاهش 70 درصدي انتشار صورت در منطقه شده است.