چاپ

ایرانیان جهان-فرانسه هشدار می دهد که با ادامه این روند ممکن است رنو ناپدید شود! رنو در حال حاضر در 16 کشور دنیا 40 کارخانه و 13 سایت لجستیک دارد. وزیر مالی فرانسه برای عبور از بحران کرونا در حال بررسی پرداخت 5 میلیارد یورو وام به رنو است.

به گزارش سایپانیوز ، صنعت خودروی اروپا در وضعیت هشدار قرار گرفت چون از دست رفتن مشاغل در این صنعت در وضعیت نگران کننده قرار گرفته و وزیر اقتصاد و دارایی فرانسه روز جمعه گفته است اگر به رنو کمک نشود، امکان دارد این برند ناپدید شود. این در حالی است که شریک ژاپنی رنو، یعنی نیسان تصمیم به تعدیل 20,000 نفر نیروی انسانی گرفته است.
دو دهه است که از اتحاد بین رنوی فرانسه و نیسان ژاپن می گذرد. حالا نیسان می گوید که چهارشنبه پیش رو استراتژی روزآمد شده خود را اعلام می کند. در ابتدا نیسان نام این بازنگری را «از نو نوشتن رابطه» گذاشته بود و در نوامبر سال 2018 به خاطر دستگیری معمار اتحاد رنو-نیسان به اتهام سوءرفتار مالی اعلام کرده بود. اتهامی که کارلوس قصن هرگز نپذیرفت و در اعتراض به نامنصفانه بودن آن اتهام از ژاپن گریخت.
اما حالا روزآمدی استراتژی نیسان در قبال اتحادش با رنوی فرانسه، شکل مهمتری گرفته بخصوص آن که صنعت خودروی جهانی در حال عبور از بحران شیوع ویروس کرونا است و تقاضا برای خودرو در سراشیبی تند قرار گرفته و تولید خودرو را با بی نظمی و توقف مواجه کرده است.
برونو لومیر، وزیر اقتصاد و دارایی فرانسه در حال بررسی پرداخت 5 میلیارد یورو (5.5 میلیارد دلار) برای رنو است که از این بحران به سلامت عبور کند، اما هنگام بررسی این وام به صراحت گفته است که آینده رنو به شکل جدی در خطر است.
این وزیر فرانسوی در مصاحبه با رادیو1 اروپا گفته است: «بله ممکن است از رنو اثر باقی نماند.»
لومیر می گوید کارخانه رنو در فلینز نباید بسته شود و اگر رنو از این وام برخوردار شود باید بتواند تا حد امکان در حفظ مشاغل در فرانسه کوشش کند، در عین حال به این واقعیت هم اذعان کرده که رنو باید بتواند توان رقابتی و سازگاری با شرایط را حفظ کند.
رنو از اظهار نظر در باره اظهارات لومیر خودداری کرده است.
کارخانه فلینز در شمال غربی شهر پاریس قرار دارد، جایی که رنو در آن مدل های زوئی برقی و میکرای نیسان را تولید می کند. در این کارخانه 2,640 نفر در سال 2018 به جمع نیروهای انسانی اتحاد رنو-نیسان اضافه شدند.
رنو در حال حاضر در 16 کشور دنیا 40 کارخانه و 13 سایت لجستیک دارد.
خبرگزاری کیودوی ژاپن هم خبر از تعدیل نیروی 20 هزار نفری در اروپا و کشورهای در حال توسعه را منتشر کرده است. این کمپانی با ظرفیت مازاد تولید، رقابت بسیار سخت، تقاضای رو به کاهش و روند نزولی فروش مواجه است و صنعت خودروی اروپا را با از دست رفتن مشاغل مواجه کرده است. این شرایط خاص برند رنو-نیسان نیست. فولکس واگن هم در ماه دسامبر 2019 اعلام کرد که در برند آئودی خود در سال 2020 تعدیل نیروی 9500 نفری خواهد داشت.
تا به حال تمام تعدیل نیروها به دلیل ویروس کرونا موقتی بوده و حتی برخی از خودروسازان، کارگران خود را با مرخصی های با حقوق و بعضاً بی حقوق راهی منزل کرده اند. در برخی از خودروسازان هم با طرح های دولتی یا حکومتی، کارگران به مرخصی با حقوق رفته اند. یعنی در حقیقت دولت برای حفظ مشاغل، تأمین حداقل حقوق این کارگران را برعهده گرفته است.